DSG- & TCU-Optimierung
Individuelle Anpassung geeigneter Getriebesoftware für ein abgestimmtes Schaltverhalten und sauberes Zusammenspiel mit der Motorsteuerung.
Schaltstrategie passend zum Fahrzeug
Die TCU steuert bei DSG- und anderen automatisierten Getrieben unter anderem Schaltpunkte, Drehmomentanforderungen und Schutzfunktionen. Eine Optimierung muss deshalb zur Getriebevariante, zum Fahrzeugzustand und zur Motorsoftware passen.
Mögliche Anpassungen werden nicht pauschal umgesetzt. Zuerst wird geprüft, welche Getriebesteuerung verbaut ist, welcher Softwarestand vorliegt und welches Fahrverhalten erreicht werden soll.
DSG- und TCU-Anpassung mit technischem Kontext
Schaltverhalten
Schaltpunkte und Reaktionsverhalten können abhängig von Getriebe und Softwarestand an den gewünschten Einsatz angepasst werden.
Drehmomentmodell
Bei einer Motorsoftwareoptimierung muss die Kommunikation zwischen ECU und TCU berücksichtigt werden.
Schutzfunktionen
Technische Grenzen und Schutzstrategien werden nicht losgelöst von Hardwarezustand und thermischer Belastung betrachtet.
Diagnose bei ruckelndem oder auffälligem Getriebe
Eine Softwareoptimierung repariert keinen mechanischen, hydraulischen oder elektrischen Defekt. Bei Ruckeln, Fehlermeldungen oder ungewöhnlichen Geräuschen sollte vorab eine Fahrzeug- und Steuergerätediagnose erfolgen.
- Getriebevariante und Softwarestand ermitteln
- Fehlerspeicher und Ist-Zustand berücksichtigen
- Umbauten und vorhandene Motorsoftware dokumentieren
- Gewünschtes Schaltverhalten konkret besprechen
Individuelle Verfügbarkeit
Nicht jedes Getriebesteuergerät unterstützt denselben Zugriff oder dieselben Anpassungen. Garage83 prüft die Möglichkeiten anhand der Fahrzeugdaten.
TCU prüfen lassenDSG- oder TCU-Software anfragen
Sende Modell, Baujahr, Motor, Getriebevariante und vorhandene Umbauten für eine erste technische Einschätzung.